Ich schließe mich da mal FlorianHamburg19 an.
Punkt 2 finde ich dabei wichtig ... Mal weg von den Normen, kann ein L1 eben auch nur 3,5 to haben. Die DIN regelt ja nur die Maximale.
Wenn ich mir jetzt vorstelle das der 3,5 to Kastenwagen 2 Module hätte. Grauenvoll!
Nur beim "deutlichen Preisunterschied" bin ich nicht dabei" Das HLF kostet 20.000 - LF oder TLF 5.000.
Ich finde, da war der Vorschlag mit 7.500 (L1) und 15.000 (L2) schon maximalste Obergrenze.