Für den DGL sollte das kein Problem sein, das wie bei GRTW und ITW zu handhaben: Solange man Premium hat, kann man einfach mehr kaufen, wenn man kein Premium mehr hat, muss man halt ggf. umso mehr bauen, bis man wieder das nächste Fahrzeug kaufen kann. Der DGL hat ja analog zu GRTW und ITW eine Beschränkung der Art "1 pro Anzahl an Gebäuden/Erweiterung".
Für den ELW 1 (SEG) sieht das anders aus: Hier gibt es aktuell keine Beschränkung seitens des Fahrzeugs. Die Limitierung kommt daher, dass es einfach nur diesen einen Stellplatz gibt, der "Da darf ein ELW 1 (SEG) drauf" sagt. Theoretisch könnte man hier also sagen: Hat ein User einen Premium-Account, dann erhalten bestimmte Stellplätze (z. B. der des RTWs bei der Sanitätsdienst-Erweiterung) die Möglichkeit, auch einen ELW 1 (SEG) zu beheimaten. Oder man bietet beispielsweise einen weiteren Ausbau an, der nur mit Premium-Account kaufbar ist. Dieser schaltet dann einen weiteren Stellplatz für einen ELW 1 (SEG) frei.
Auch hier kann man sagen: Wenn man Premium-Account hat, kann man sich freuen, dass man dann mehr ELW 1 (SEG) hat und wenn man keinen Premium-Account mehr hat, hat man halt Glück. Aber das fühlt sich irgendwie blöd an, weil man nicht diesen "Jetzt musst du halt mehr machen, bis zum nächsten Fahrzeug"-Negativ-Effekt hat. Da müsste man sich dann noch ein Konzept für überlegen.
Alles in allem ist das alles aber ein bisschen ein neues Konzept und daher tendenziell mehr Aufwand.
Persönlich wären mir mehr DGL auch wichtiger, als der ELW 1 (SEG).