Zugunfall im Tunnel

Der Verdienst ist mMn ein bisschen zu wenig eher 8000-10000, ansonsten finde ich den Einsatz gut

-> dafür

Sehr gute Idee!!

-Dafür-

Hallo 🙂

Find den Einsatz sehr gut.

Der Verdienst wird sich dann nach der neuen Berechnungsformel ergeben.

LG

Chris

Dann fangen wir mal an:

Zitat von Chris4135

Feuerwehr (Mindestanzahl Wachen: 25):

14x Löschfahrzeuge (LF)
4x Rüstwagen (RW)
2x Einsatzleitwagen 1 (ELW 1)
1x Einsatzleitwagen 2 (ELW 2)
2x Gerätewagen Atemschutz (GW-A)
2x GW-Gefahrgut (GW-G)
1x GW-Mess
2x Drehleitern (DLK)
2x HLF Schiene/RW-Schiene/AB-Schiene
2x Schlauchwagen
2x GW-Lüfter/Anh Lüfter/AB-Lüfter ( Wenn Ausbau vorhanden)

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Bei einem rein verunfallten Personenzug benötige ich weder viele Atemschutzgeräte, Gefahrgutmaterial, Messtechnik und Belüftung. Streiche diese, dann passt es Feuerwehrtechnisch

Zitat von Chris4135

Technisches Hilfswerk (Mindestanzahl Wachen: 2):

1x GKW
1x MzGW (FGr N)
1x NEA50
1x MTW-TZ
2x MTW-O
2x Anh Hund
2x MzGW SB
1x LKW 7 Lbw (FGr E)
1x NEA200
1x FüKW (THW)
1x FüKomKW
1x Anh FüLa
1x FmKW
1x MTW-FGr K

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Was soll die NEA50 dort? Und die Fachgruppe Führung und Kommunikation sehe ich bei einem TZ und zwei Fachgruppen auch nicht in voller Stärke (wenn dann in Teileinheiten, dass müsste aber ein THWler sagen)

Rettungsdienstlich würde ich die Allgemeine Innere als Fachrichtung weg lassen.

Der Rest sollte soweit passen.

Würde 5 statt 2 ELW 1 nehmen.

Zu den Patienten:

Unfallchirurgie passt.

Der Rest kann raus...

Sonst dafür

Warum MTW-O ?

Wird der MTW-O überhaupt irgendwo angefordert

Mir fällt da nix ein...

Zitat von Chris4135

Atemschutz sehe ich in einem Tunnel jetzt eher mehr als weniger

Wenn es im Tunnel nicht brennt, dann brauche ich dort keinen Atemschutz. Jeder Tunnel hat eine entsprechende Belüftung, die ihn mit Frischluft versorgt.

Ich bin auch ehrlich: bei einer solchen Lage bin ich froh, wenn ich nicht unter PA Maßnahmen durchführen muss.

Ich würde dann eher einen GW-A mit 40% nehmen

Zitat von ElSzymon

Der Verdienst ist mMn ein bisschen zu wenig eher 8000-10000, ansonsten finde ich den Einsatz gut

-> dafür

Der Verdienst wird mittlerweile automatisch per Formel bestimmt, daher muss man sich dazu keine Gedanken mehr machen.

Zitat von Do_Cop

Der Verdienst wird mittlerweile automatisch per Formel bestimmt, daher muss man sich dazu keine Gedanken mehr machen.

Ist die Formel öffentlich oder wieder streng geheim?

Wir hatten 2014 eine Übung unfall im Tunnel gemeinsam mit der Feuerwehr im Landkreis.

Im Einsatz seitens des THW waren 4 Ortsverbände des THW. Mit 2 ganzen Fachgruppen Elektroversorgung sowie der damaligen Fachgruppe Beleuchtung die zu 99% jetzt in die Fachgruppe N gegangen ist. Aufgabe damals die beiden Tunnelportale zu beleuchten, den Tunnel innen und die Stromversorgung sicherzustellen.

Ortung (MTW-O und Anh. Hunde) denke ich das sie "Überflüssig" ist

Also durchaus die NEA200/50 sinnvoll. Die FK allerdings sehe ich als überflüssig. Eher dann einen MTW-TZ dazu für 2 Einsatzabschnitte. In der Regel Schaft das aber au 1 Zugtrupp.

Zitat von ElSzymon

Ist die Formel öffentlich oder wieder streng geheim?

Staatsgeheimnis - Ich hatte schon mehrmals um Veröffentlichung gebeten sodass wir selber grob rechnen können

Hallo 🙂

Zitat von ElSzymon

Ist die Formel öffentlich oder wieder streng geheim?

Aktuell geheim.

LG

Chris

Vorschlag finde ich Super, aber ich würde die Bahnrettung noch dazu nehmen. Also RW-Schiene, HLF-Schiene, usw...

Zitat von Chris4135

2x HLF Schiene/RW-Schiene/AB-Schiene

Ist schon mit enthalten

Ich hätte aber noch ein Vorschlag dazu.

Könnte man die Betreuung mit reinnehmen ?

Dann wäre auch die Verpflegung der Einsatzkräfte und der Betroffenen gewährleistet.

Stimmt, hab es übersehen

Zitat von Richi66

Stimmt, hab es übersehen

Kein Problem.

Würde die Betroffenen Anzahl so zwischen 60-100 Leute machen.

In so einem Zug fahren mehrere Personen mit, von daher wäre das mal ein guter Anfang zu diesem Thema

Zitat von Einsatzmeister

Ist schon mit enthalten

Ich hätte aber noch ein Vorschlag dazu.

Könnte man die Betreuung mit reinnehmen ?

Dann wäre auch die Verpflegung der Einsatzkräfte und der Betroffenen gewährleistet.

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Die Betreuung sehe ich hier ganz klar und zwar für Leute, die damit spielen auch auf nahezu 100 %. Solange wir nicht über einen U-/S-Bahn-Tunnel sprechen, sind wir da mit hoher Wahrscheinlichkeit irgendwo in der Botanik. Eh die Leute dort weg kommen, setzt der Hunger ein und manche werden auch ein bisschen verängstigt sein und Betreuung benötigen. Also nicht KIT-Betreuung, sondern Betreuung zum Ausruhen nach dem Schreck. Selbst eine Entgleisung bei langsamer Fahrt ist deutlich spürbar dort, wo sie auftritt.

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Bei den Bahnfahrzeugen will ich eigentlich kein Spielverderber sein und finde es im Rahmen des Spiels eigentlich auch gut, die Bahnrettung 2x zu fordern, allerdings wird es in der Realität vermutlich ein sehr seltenes Szenario sein, dass sich davon zwei Fahrzeuge im Einsatz begegnen, die auch noch auf verschiedenen Wachen stehen (das Spiel rechnet ja mit einem Fahrzeug pro Wache).

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Hier sind wir an einem Punkt, wo es ausnahmsweise wirklich Sinn machen würde, den MTW explizit anzufordern. Warum? Einige Tunnel haben soweit ich weiß Fluchtwege, durch die ein Auto fahren kann, um Leute zu evakuieren. Da passen aber dicke LFs nicht durch. Also halten die Feuerwehren MTWs vor, die unverletzte Personen abholen können. Wie verbreitet das Konzept ist, weiß ich nicht. Ich habe es nur erzählt bekommen und das ist auch schon etwas länger her.

Aber MTW ist kein Pflichtfahrzeug und ich bin selbst nicht so richtig überzeugt. Ich wollte es nur erwähnen. Wer sich für MTW-Anforderungen einsetzt, hat hier vielleicht gute Chancen.

Reisezüge sind nicht zu unterschätzen. Wenn die vollbesetzt sind, macht alleine die Menschenmasse und das Verhindern einer Panik schon Probleme.