[ Umgesetzt ] Verkehrsunfall mit Stadtbahn

ich finde dies ein interessanter Vorschlag

Ich finde den Vorschlag gut.

Ich würde aber die Transportwahrscheinlichkeit auf 70%, dafür könnte man aber die Anzahl der Verletzten nach oben hin erhöhen.

Du bist Dir aber sicher das in einer Stadtbahn (Straßenbahn) auch mehr als 100 Leute mitfahren und wenn es ordentlich scheppert dann könnten da locker 30+ Patienten auftreten, je nach Schwere des Aufpralls

Wozu ist das THW beim Einsatz? Als Zuschauer?

Die meisten Betriebsdienste haben eigene Bahndienstfahrzeuge. Also nicht nur die DB, sonder Verkehrsbetriebe. Die besitzen dann Entgleisungsfahrzeuge mit einem kurzen Kranarm, Werkstattwagen, Fahrleitungswagen und Verkehrsmeister (sind halt keine BOS-Fahrzeuge, aber mit Blaulicht). Da ist das THW recht nutzlos. Und bei solchen EInsätzen werden Verletzte und Betroffene schnell weggebracht, damit man aufräumen kann. Für 20 Minuten EInsatzzeit, sendet man sicher keine Partygruppe / Catering zur Versorgung.

Und dabei ist es egal, ob es um ein Zustoß (so nennt es sich bei Straßenbahn) zwischen zwei Straßenbahnen oder Straßenbahn mit einem Straßenfahrzeug handelt. Und es ist auch egal, ob die Entgleisung auf eigenem Bahnkörper oder gedekcten Bahnkörper handelt.

Zitat von Husky78

Du bist Dir aber sicher das in einer Stadtbahn (Straßenbahn) auch mehr als 100 Leute mitfahren und wenn es ordentlich scheppert dann könnten da locker 30+ Patienten auftreten, je nach Schwere des Aufpralls

Ich kenne Strassenbahnen, welche gemäss Betreiber maximal Platz haben für:

• 182 Personen > 56 Sitzplätze und 126 Stehplätze (Kurzwagen)
• 247 Personen > 83 Sitzplätze und 164 Stehplätze
• 255 Personen > 76 Sitzplätze und 179 Stehplätze
• 256 Personen > 96 Sitzplätze und 160 Stehplätze
• 268 Personen > 101 Sitzplätze und 167 Stehplätze

Zensur nach Gutdünken [SELBSTZENSUR] wird nicht unterstützt, Quellen findet man im Internet!

Es kommt natürlich auf die Region an, aber ich kenne Straßenbahnen auch in leer. Da dürfte der Personenschaden dann sehr gering sein.

Da kann ich Tatra weitgehend zustimmen, dass es meist glimpflich ausgeht. Schienengebundene Fahrzeuge sind allgemein recht sicher. Man wird aber natürlich auch Fälle finden, wo eine voll besetzte Tram von einer Stützmauer runtergefallen ist oder ähnliches. Unfälle mit Straßenbahnen sind recht häufig, da sie oft im Straßenverkehr übersehen werden. Von den meisten wird niemand was mitbekommen. Da sollte es auch so einige ohne jegliche schwere Personenschäden geben.

Man könnte es so machen:

70 % -> 1-3 Patienten

20 % -> 10 - 20 Patienten

10 % - > 30 - 50 Patienten

Ich denke, die Tatsache, dass wir bei einer Stadtbahn zumeist mitten in der Stadt sind, macht die Versorgung überflüssig. Da wird ringsherum die goldene Möwe, die U-Bahn, das Wattenmeer und der Bürgerkönig* sein. Also beste Versorgung für alle Nicht-Verletzten.

*Alles recht bekannte Fastfood-Ketten

Zitat von Dreilaendereck

bei uns im Stadtverkehr haben die modernen Strassenbahnen Platz für:

• 182 Personen > 56 Sitzplätze und 126 Stehplätze (Kurzwagen)
• 247 Personen > 83 Sitzplätze und 164 Stehplätze
• 255 Personen > 76 Sitzplätze und 179 Stehplätze
• 256 Personen > 96 Sitzplätze und 160 Stehplätze
• 268 Personen > 101 Sitzplätze und 167 Stehplätze

einer der schwersten Strassenbahnunfälle der letzten Jahre war bei uns in der Region eine Kollision mit einem LKW mit anschliessender Entgleisung und 37 Verletzten (davon 16 Schwerverletzte). Dies geschah zum grossen Glück ausserhalb der Stosszeiten und man hatte mehr Glück als Verstand angesichts des Totalschaden des Strassenbahn

Quellen dazu gerne auf Anfrage

Das sind die Zahlen, wie sie auf den Blechschildern vom Hersteller stehen. Kommt da ein Fahrrad, Kinderwagen oder Hund mit, geht das alles nicht auf. Außerdem gibt es auch eine Gewichtsbeschränkung, die in den meisten Fällen sogar recht niedrig angesetzt ist. Außerdem sind Bahnen selten so überfüllt.

Also von dieser Passagierzahl kann man wirklich nicht ausgehen.

Zitat von Tatra

Wozu ist das THW beim Einsatz? Als Zuschauer?

Beim THW gibt es an der BUS Hoya einen extra Lehrgang für TH-Schiene. Außerdem ist im GKW einiges verlastet für Technische Hilfe in dieser Größenordnung.

https://www.swr.de/swraktuell/bad…unfall-100.html

Hier waren es 15 Verletze, allerdings auch nicht im Berufsverkehr und nicht in der Innenstadt. 30 Verletze ist das minimum.

Zitat von thomthom

Beim THW gibt es an der BUS Hoya einen extra Lehrgang für TH-Schiene. Außerdem ist im GKW einiges verlastet für Technische Hilfe in dieser Größenordnung

Das mag sein. Aber in den meisten Städten, in denen es Stadtbahnemn gibt, gibt es auch Berufsfeuerwehren. Meistens dauert die Rettung von eingeklemmten Personen im Schnitt zwischen 30 und 60 Minuten.

Das THW hat eine offizielle Vorlaufzeit von 30 Minuten - wenn die Ankommen, ist meistens die Hauptaufgabe schon vorbei.

Daher: ohne THW

Zitat von Einsatzmeister

Wäre dafür, das wir sowas machen.

Aber geht das überhaupt ??

Community-Team Leitstellenspiel , funktioniert sowas im Spiel ?

Drei verschiedene Overlays (ich hoffe, ich verwende diesmal den Begriff korrekt) mit verschiedener Wahrscheinlichkeit.

Zitat von sb-modder

Das THW hat eine offizielle Vorlaufzeit von 30 Minuten - wenn die Ankommen, ist meistens die Hauptaufgabe schon vorbei.

Wäre mir, als THWler neu das es da eine offizielle Vorlaufzeit von 30 Minuten gibt - Habe ich noch nie in meinen 12 Jahren im THW gehört, auf keinem Lehrgang in keinem Schriftstück gelesen.

Mann könnte sich ja einigen: GKW kann RW ersetzen

Zitat von Sir Kalubke von Simek

Es kommt natürlich auf die Region an, aber ich kenne Straßenbahnen auch in leer. Da dürfte der Personenschaden dann sehr gering sein.

Da kann ich Tatra weitgehend zustimmen, dass es meist glimpflich ausgeht. Schienengebundene Fahrzeuge sind allgemein recht sicher. Man wird aber natürlich auch Fälle finden, wo eine voll besetzte Tram von einer Stützmauer runtergefallen ist oder ähnliches. Unfälle mit Straßenbahnen sind recht häufig, da sie oft im Straßenverkehr übersehen werden. Von den meisten wird niemand was mitbekommen. Da sollte es auch so einige ohne jegliche schwere Personenschäden geben.

Man könnte es so machen:

70 % -> 1-3 Patienten

20 % -> 10 - 20 Patienten

10 % - > 30 - 50 Patienten

Ich denke, die Tatsache, dass wir bei einer Stadtbahn zumeist mitten in der Stadt sind, macht die Versorgung überflüssig. Da wird ringsherum die goldene Möwe, die U-Bahn, das Wattenmeer und der Bürgerkönig* sein. Also beste Versorgung für alle Nicht-Verletzten.

*Alles recht bekannte Fastfood-Ketten

Alles anzeigen

Um die Aussage mal auf belegbare Quellen zu stützen. Ich habe per Google Suche gerade direkt die aktuelle Statistik gefunden. Mein Vorschlag könnte so tatsächlich hinkommen:

Statistisches Bundesamt Straßenbahnunfälle