Habe jetzt über die SuFu nichts gefunden würde es aber gerne dennoch ansprechen 
Was mir persönlich noch fehlt da wir ja auch ein LF-L haben ist ein:
RW-L
Preis: 15.000
Besatzung: 1/2
Ausbildung: Keine bzw nach RC
Platz: 20
Da das fahrzeug doch recht häufig ist wäre es cool wenn man den noch nachschieben könnte
Hallo Burner921,
Den Vorschlag hatte ich damals nach der Ankündigung des neuen Logistikkonzepts schon getätigt (hier mal mein damaliger Vorschlag)
Also wenn das LF-Logistik wirklich kommen sollte, bin ich der Meinung, dass auch ein RW-Logistik eingeführt werden sollte, denn dieser ist noch häufiger Vertreten als das LF-L.
(Mal ein paar Beispielstädte: Erfstadt, Dortmund, Vechta, (Mühlheim a.d. Ruhr), und das sind nur die, die mir auf Anhieb einfallen).
Desweiteren Frage ich mich, was für weitere Funktionen das LF-L hat, z.B. Mannstärke, Wasser usw.
Allerdings kam damals auch eine einleuchtende Antwort, weshalb sich das Thema für mich erledigt hatte.
(Hier nochmal die damalige Antwort)
Ja und nein. Die RW-L sind in den allermeisten Fällen nicht als Logistik-Fahrzeug gedacht. Das System dahinter hat eher den Hintergrund, dass schwere Ausrüstungsgegenstände auf Rollwägen verstaut werden, damit ich diese einfacher von A nach B an der Einsatzstelle bewegen kann und nicht mehrere Kräfte dafür binde.
Von daher glaube ich nicht, dass es die Einführung eines RW-L geben wird.
Ein RW-L hat in den meisten Fällen nichts mit Logistik zu tun. Diese Fahrzeuge haben einen Teil ihrer DIN-Beladung (v.a. Schwere und sperrige Gegenstände) nur zur Einfacheren Handhabung auf Rollwagen verstaut. Diese Beladung wird auch nicht getauscht, sondern ist gehört immer dazu (auch weil Baum… äh DIN).
Für regionale Besonderheiten möchte ich auf den Vorschlag [Konzept] Fahrzeugeditor verweisen. Wenn wegen jeder noch so kleinen regionalen Besonderheit ein neues Fahrzeug eingeführt wird, wird der Fahrzeugmarkt nur unnötig überflutet.
Julhof , du bist aber falsch mit deiner Antwort hier 
Zum Thema:
ein LF-L hat zwar eine Größe wie ein GW-L2, hat aber in der hier gewählten Variante einen kleineren Laderaum, da der Löschwassertank nach LF20-Norm eingefügt ist.
hier mal ein paar Beispiele:
https://www.bas-brandschutz.de…ELFING_LF-20-LOGISTIK.php
http://www.feuerwehr-emlichhei…-ortsfeuerwehr-hoogstede/
https://feuerwehr-glandorf.de/hlf-20-logistik/
https://bos-fahrzeuge.info/ein…n_Bosch_0249/photo/419934
es ist jeweils Platz für 3 Rollcontainer, also grob umgerechnet ein Modul der Kapazität 10.
Warum diese Variante?
ich habe mit diesem Fahrzeug die Funktion eines LFs (Standardmäßig). Ich kann so genau ein weiteres Fahrzeug mit dem LF-L ersetzen und verhindere mir eine kleine Wollmilchsau.
Richtig, es gibt aber auch einig RW die auf diese weise zusatzmaterial mitnehmen bzw es lassen sich so Regionale besonderheiten (zum beispiel RW-G) darstellen
Also die RW-G, die ich kenne, haben mit einem RW relativ wenig zu tun
https://bos-fahrzeuge.info/ein…eskastel_0172/photo/27383
https://bos-fahrzeuge.info/ein…burg_0354-01/photo/213230
das Modul „Gefahrgut“ hat die Kapazität 20, die RW-L, die ich kenne und auch so finde (mit einer Handvoll Ausnahmen) hat nur Platz für eine Kapazität von 10 (aufs Spiel umgerechnet. Würde also nicht funktionieren.
Ein RW-L hat in den meisten Fällen nichts mit Logistik zu tun. Diese Fahrzeuge haben einen Teil ihrer DIN-Beladung (v.a. Schwere und sperrige Gegenstände) nur zur Einfacheren Handhabung auf Rollwagen verstaut. Diese Beladung wird auch nicht getauscht, sondern ist gehört immer dazu (auch weil Baum… äh DIN).
Jain, wir haben so ein Ding bei uns, der hat seine Standart beladung wie du sagst teils auf RC, es kommt aber ganz aufs Alarmsitchwort an, ob die oben bleibt oder nicht, so z.b. bei uns mit Ölschaden Wasser und Gefahrgut, da müssen wir umladen, da einzige, was immer drauf bleibt ist bei uns "Heben und Ziehen", da wir das nicht mit anderen Fahrzeugen ersetzten können.
Bin ganz Klar für einen RW-L. würde aber den Platz auf 10 setzten.
Nimm doch einfach einen GW-L2 mit Standardbeladung Rüst. Es bleibt Kapazität 10 übrig => fertig ist der RW-L. Nach belieben können nun kleine RC-Sätze eingeladen werden.
Also ich würde es auch Feiern wenn es einen RW-Logistik geben würde sowie auch das LF-L alle RCs Transportieren könnte da zbs die Feuerwehr Dortmund auch Dekon aufem LF-L hat so habe ich es zbs gelesen.
Also ich würde es auch Feiern wenn es einen RW-Logistik geben würde sowie auch das LF-L alle RCs Transportieren könnte da zbs die Feuerwehr Dortmund auch Dekon aufem LF-L hat so habe ich es zbs gelesen.
Alles anzeigenJulhof , du bist aber falsch mit deiner Antwort hier
Zum Thema:
ein LF-L hat zwar eine Größe wie ein GW-L2, hat aber in der hier gewählten Variante einen kleineren Laderaum, da der Löschwassertank nach LF20-Norm eingefügt ist.
hier mal ein paar Beispiele:
https://www.bas-brandschutz.de…ELFING_LF-20-LOGISTIK.php
http://www.feuerwehr-emlichhei…-ortsfeuerwehr-hoogstede/https://feuerwehr-glandorf.de/hlf-20-logistik/
https://bos-fahrzeuge.info/ein…n_Bosch_0249/photo/419934
es ist jeweils Platz für 3 Rollcontainer, also grob umgerechnet ein Modul der Kapazität 10.
Warum diese Variante?
ich habe mit diesem Fahrzeug die Funktion eines LFs (Standardmäßig). Ich kann so genau ein weiteres Fahrzeug mit dem LF-L ersetzen und verhindere mir eine kleine Wollmilchsau.
Siehe die zitierte Antwort
