Es wird kein anderer ausgewählt, da der Anhänger ja noch da ist. Bei mir fahren die immer zusammen raus, so kann sowas auch nicht passieren 
So ganz ist das nicht Richtig was Fehlt ist das Zugfahrzeug (GWK)
schau mal nach!!
ich glaube du hast das Problem nicht verstanden oder?
1. Wenn der MzKw grad unterwegs ist dann wird dieser alarmiert aber der Anhänger nicht, der steht ja noch an Wache.
2. So schlau war ich auch und habe meine AAO so eingestellt das nur der Radlader und nur der Druckluftanhänger alarmiert werden.
Denn ohne Zugfahrzeug fahren die nicht raus und die kommen wie von Geisterhand automatisch mit
und 3. Das Zugfahrzeug für den DLA ist nicht der GKW sondern das MzKw!!!
Möglichkeit:
Den Anhänger und das Zugfahrzeug immer zusammen alarmieren. Statt nur 1 GKW eben 1 GKW und 1 DLE oder bzw. mit dem MzKW
Vorschlag:
Anhänger, die kein freies Zugfahrzeug haben automatisch auf S6 setzen ...
Dann brauch ich ja die AAO nicht wenn ich jedes Fahrzeug einzeln alarmieren muss/soll.
Und bei 7 THW Wachen wird das mit dem auf S6 setzen nicht einfach.
Dann muss ich ja nach jedem Einsatz erstmal alle THW Wachen durchschauen auf welcher grad das MzKw alarmiert wurde.
Ist doch auch nicht Sinn & Zweck der Sache.
Hab ich so nicht geschrieben ....
Wenn 1 MzKW benötigt wird, änderst du die AAO in 1 MzKW + 1 DLE um. So fahren sie immer zusammen ...
Und das mit dem auf S6 setzen, hab ich so auch nicht gesagt ... Mein Vorschlag wäre es, dass Anhänger die kein freies Zugfahrzeug haben AUTOMATISCH auf S6 gehen ...
Mikel, ich habe MzKw und DLA zusammen gehabt. Aber wenn ich jetzt zu einem anderen Einsatz alarmiere wo nur das MzKw gebraucht wird, dann ist das ja weg, aber der Anhänger steht noch an Wache.
Wenn ich jetzt dann z.B. zum eingestürzten Haus alarmiere fährt alles nur nicht der DLA, weil dann sagt er mit das das Zugfahrzeug fehlt. Er alarmiert nicht automatisch den nächsten!!! Das ist mein Problem.
Oder, wie Du sagtes, muss sich der DLA automatisch in die 6 setzen wenn das Zugfahrzeug raus ist.
Andere Variante: Wenn sich das Zugfahrzeug im Status 1 befindet müsste es automatisch bei Alarmierung des Anhängers automatisch zur Wache Fahren und diesen holen... Wie im realen Leben auch
Mikel, ich habe MzKw und DLA zusammen gehabt. Aber wenn ich jetzt zu einem anderen Einsatz alarmiere wo nur das MzKw gebraucht wird, dann ist das ja weg, aber der Anhänger steht noch an Wache.
Wenn ich jetzt dann z.B. zum eingestürzten Haus alarmiere fährt alles nur nicht der DLA, weil dann sagt er mit das das Zugfahrzeug fehlt. Er alarmiert nicht automatisch den nächsten!!! Das ist mein Problem.
Oder, wie Du sagtes, muss sich der DLA automatisch in die 6 setzen wenn das Zugfahrzeug raus ist.
Andere Variante: Wenn sich das Zugfahrzeug im Status 1 befindet müsste es automatisch bei Alarmierung des Anhängers automatisch zur Wache Fahren und diesen holen... Wie im realen Leben auch
Deshalb hat Mikel ja vorgeschlagen das du dein MzKW IMMER zusammen mit DLA allarmierst.
So läuft es auch bei mir.
In der AAO ist MzKW immer zusammen mit DLA drin.
Dann wird es nie passieren das der DLA allein auf der Wache steht.
Und da er allein nix bringt macht es ja nix wenn er immer mit fährt.
Ich mache es genauso wie feuerwehrmarko.
An allen 4 bisher fertig ausgebauten THW-Ortsverbänden sieht es grundsätzlich so aus:
- Das BRmG ist fest gekoppelt mit dem Lkw K9.
- Der DLE ist fest gekoppelt mit dem MzKW.
- Gemäß AAO wird bei mir grundsätzlich immer nur der Anhänger alarmiert.
> Geht der Anhänger raus, geht auch das Zugfahrzeug automatisch mit raus.
> Ist das Zugfahrzeug unterwegs, hängt auch der Anhänger dran, so dass ich beides jederzeit auch unterwegs weiteralarmieren kann.
> Die Geschwindigkeit der Fahrzeuge ist hier schließlich die selbe, egal ob mit oder ohne Anhänger.
Und das wird an den nun zum Neubau anstehenden weiteren 5 OV exakt genauso laufen ...
Wer es jedoch ganz real haben mag, der muss eben auch mit realen Abläufen rechnen:
- Du als Disponent alarmierst den nächstgelegenen DLE, dessen Zugfahrzeug leider aber schon in einen anderen Einsatz eingebunden ist.
- Du erhältst die Rückmeldung, dass dafür kein Zugfahrzeug zur Verfügung steht. Eigentlich müsstest du das doch vorher selber wissen und den Status ändern ... 
- Es ist dann deine Aufgabe, einen anderen auszusuchen und zu alarmieren. Ganz real ...
> Oder kümmern sich bei euch die Einsatzkräfte selbst um Ersatz? Nöh, die melden es auch nur der Leitstelle, die dann alles Nötige unternimmt.
> Genauso wie hier auch, nur dass du eben der Disponent bist ...
Alles anzeigenIch mache es genauso wie feuerwehrmarko.
An allen 4 bisher fertig ausgebauten THW-Ortsverbänden sieht es grundsätzlich so aus:
- Das BRmG ist fest gekoppelt mit dem Lkw K9.
- Der DLE ist fest gekoppelt mit dem MzKW.
- Gemäß AAO wird bei mir grundsätzlich immer nur der Anhänger alarmiert.
> Geht der Anhänger raus, geht auch das Zugfahrzeug automatisch mit raus.
> Ist das Zugfahrzeug unterwegs, hängt auch der Anhänger dran, so dass ich beides jederzeit auch unterwegs weiteralarmieren kann.
> Die Geschwindigkeit der Fahrzeuge ist hier schließlich die selbe, egal ob mit oder ohne Anhänger.
Und das wird an den nun zum Neubau anstehenden weiteren 5 OV exakt genauso laufen ...
Wer es jedoch ganz real haben mag, der muss eben auch mit realen Abläufen rechnen:
- Du als Disponent alarmierst den nächstgelegenen DLE, dessen Zugfahrzeug leider aber schon in einen anderen Einsatz eingebunden ist.
- Du erhältst die Rückmeldung, dass dafür kein Zugfahrzeug zur Verfügung steht. Eigentlich müsstest du das doch vorher selber wissen und den Status ändern ...
- Es ist dann deine Aufgabe, einen anderen auszusuchen und zu alarmieren. Ganz real ...
> Oder kümmern sich bei euch die Einsatzkräfte selbst um Ersatz? Nöh, die melden es auch nur der Leitstelle, die dann alles Nötige unternimmt.
> Genauso wie hier auch, nur dass du eben der Disponent bist ...
Marko macht es nicht so, deshalb hat er ja das Problem.
Nur alle anderen die bisher posteten machen es so...
Sorry, dann hatte ich das, was feuerwehrmarko hier in Post Nummer 6 geschrieben hatte, falsch interpretiert:
".....
2. So schlau war ich auch und habe meine AAO so eingestellt das nur der Radlader und nur der Druckluftanhänger alarmiert werden.
Denn ohne Zugfahrzeug fahren die nicht raus und die kommen wie von Geisterhand automatisch mit 
und 3. Das Zugfahrzeug für den DLA ist nicht der GKW sondern das MzKw!!! .... "
Aber damit das funkioniert, setzt es natürlich voraus, dass Zugfahrzeug und Anhänger ständig gekoppelt sind.
Dann reicht es auch völlig aus, bei jeder AAO immer nur den Anhänger zu alarmieren. Dann ist auch der Lkw automatisch dabei.
Zumindest funktioniert das bei mir so völlig reibungslos ...
So langsam gebe ich es auf...
Andy macht es nicht so.
Andi, Mikel und ich schicken wenn MzKW allarmiert wird IMMER den DLA mit.
Das wurde nun hier glaub auch mindestens 4 mal so geschrieben.
Vielleicht so: Du musst fahren lassen das DLE immer zusammen mit Zugfahrzeug, also nicht nur MzKW eintragen in die AAO, sondern auch eintragen den Anhänger, dann wird immer fahren zusammen sie ...
Wie kommst du eigentlicvh darauf, dass DU die immer auf S6 setzen sollst???
Ja, da ist das Problem...
Wir haben dir gesagt du sollst wenn du NUR den MzKW allarmieren willst trotzdem auch den Anhänger mit in die AAO eintragen.
Oder einfach nur den Anhänger.
Das haben wir dir nun gefühlte 100 mal geschrieben...
IMMER MzKW und DLA gemeinsam allarmieren!
Entweder in die AAO immer nur DLA, oder immer beides!
Ich gebs auf, ich glaub du willst nicht verstehen was wir dir die ganze Zeit schreiben...
Du hast ganz am Anfang geschrieben "Wenn ich nach dieser alarmiere und das erste in der nähe befindliche MzKw bereits woanders im Einsatz" und so oder so ähnlich immer wieder wiederholt.
Damit sagst du das du bei einem vorherigen EInsatz den MzKW allein auf Tour geschickt hast und genau das sollst du ja NIE machen.
@Chris3112 Das ist Ein Gute Endscheidung von dir, da ist Hopfen und Malz verloren!
Die Lösung ist so einfach zu machen.
